汽車發動機缸體、變速箱殼體等關鍵零件，對孔系與端面的位置精度要求極高。山東臨磨數控立式磨床的(de) “一(yi)次裝夾(jia)多工序(xu)” 磨(mo)削，有(you)效提升汽(qi)車零件位置精度。

傳統加(jia)工(gong)中(zhong)(zhong)，缸體的(de)曲軸(zhou)(zhou)孔、凸輪軸(zhou)(zhou)孔需分步(bu)磨削(xue)，同(tong)軸(zhou)(zhou)度易超(chao)差。而數控立(li)式(shi)磨床通過集成(cheng)(cheng)式(shi)磨削(xue)主軸(zhou)(zhou)，可在(zai)一次(ci)裝夾中(zhong)(zhong)完成(cheng)(cheng)多孔系及端面(mian)加(jia)工(gong)，利用同(tong)步(bu)測量系統實時校準(zhun)，將孔系同(tong)軸(zhou)(zhou)度控制在(zai) 0.002mm 內，滿(man)足發動機高(gao)速(su)運轉需求。

針對汽車零件批量生產特點，設備支持自動上下料，配合工序參數記憶功能，換型時間縮短至 15 分鐘。山東臨磨作為(wei)立式磨床(chuang)廠家，以高效精(jing)密(mi)的(de)解(jie)決(jue)方案，適配汽車制造業的(de)快節(jie)奏與(yu)高品質要求(qiu)。